2020年春运大幕今日开启


淮南铁路春运40天预计发送旅客约63万人次 (本文来源于淮南网,转载请注明来源和作者。)

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自1月10日起,一年一度的春运大幕开启。春运牵动人心,2020年春节是近八年最早的农历新年,节前、节后的学生流、务工流相互叠加,客流较为集中。京港高铁商合段开通运营,淮南市新增加的淮南南站、寿县站、凤台南站更加方便老百姓出行,同时也迎来首个春运服务综合考验,2020淮南铁路春运运力如何?针对客流高峰,铁路部门做了哪些预案?1月9日,淮南市政府新闻办和上海铁路局淮南西站联合召开新闻发布会,就大家关心的话题进行主题发布。 (本文来源于淮南网,转载请注明来源和作者。)

2020年春运自1月10日起至2月18日止,共计40天。淮南西站管内计划安排开行旅客列车127.5对,同比增长86.1%;其中增开旅客列车33对,同比增长40.4%,运力供给创历年春运新高。预计淮南南站、淮南站、淮南东站、寿县站、凤台南站将累计发送旅客63万人次,同比多发送9.1万,同比增长16.8%,日均发送旅客1.57万人次。预计客流最高峰日为1月31日(年初七),将发送旅客2.9万人次。 (本文来源于淮南网,转载请注明来源和作者。)

科学安排春运能力 确保旅客出行有序 (本文来源于淮南网,转载请注明来源和作者。)

高铁新增有效运力。今年春运,是商合杭高铁投入运营后的首个春运,淮南市内高铁站增至4个,寿县、凤台等县区新增高铁站,必将吸引更多的旅客通过高铁这一快捷方式出行。为此,铁路部门切实加大高铁有效运力安排。春运期间,淮南铁路开行高铁列车共计190列,较往年新增高铁列车138列,创淮南铁路春运历史之最,也充分展示了淮南铁路高速发展的硬核力量。其中淮南南站每天开行动车组列车148列,平均不到10分钟就有一趟动车组列车从淮南南站驶出,淮南铁路的高铁效应将得到充分释放。 (本文来源于淮南网,转载请注明来源和作者。)

扩大热门方向运能供给。春运期间,前往上海、杭州、宁波等方向的运能基本能够满足。但前往北京方向的列车由于均为过路列车且票额有限,运力仍较紧张。为此,车站提前向上海铁路局集团公司申请延长淮南东站与合肥站、六安站的车票共用时间,确保更多的旅客能够买到北京方向的车票。另外,根据往年旅客出行需求情况,合肥、芜湖等地是淮南旅客的出行热门去向,由于今年春节提前,学生客流与春运务工客流重合,预计节后热门方向票额将会更加紧张,对此,车站将重点做好淮南南站始发车票额的盯控工作,并将根据客流情况增加夜间应急列车。 (本文来源于淮南网,转载请注明来源和作者。)

统筹安排普速运力。今年春运,除了高铁运力进一步扩大,在普速运力方面铁路部门也有统筹安排。春运期间,淮南火车站共开行普通旅客列车65列,增加临客25列,加开始发上海方向普速列车1趟。其中,新增杭州、宁波方向旅客列车6趟、上海方向列车6趟、阜阳方向10趟、郑州方向3趟,充分的运力安排将进一步缓解普速列车运能紧张的问题。 (本文来源于淮南网,转载请注明来源和作者。)

减少取票环节 优化售票服务 (本文来源于淮南网,转载请注明来源和作者。)

普及电子客票。电子客票是国铁集团实施的最新售票方式,实施两个多月以来,社会各界反响良好。值得一提的是,目前淮南市境内所有车站均已实现电子客票应用全覆盖,在这方面,我们领先于上海、杭州等发达地区。电子客票的实施打通了线上线下售票渠道,减少了取票环节,旅客可自助办理进站验证、进出检票,畅享无纸化出行的便利。通过窗口购票的旅客还可在网上自助办理行程变更等业务,电子客票时代的春运,旅客出行将更加便捷美好。 (本文来源于淮南网,转载请注明来源和作者。)

实施12306候补购票。为了确保旅客能够买到票、乘上车,铁路部门投入大量资金,在购票方式上增加了不少“黑科技”手段。候补购票就是其中一种。我们都知道,有时候我们在购买某天的某次列车时显示无票,但过了一段时间会又出来一些车票,这是因为一些旅客在购票后因为种种原因无法出行而选择了退票。对于这些退票,铁路畅行会员以及通过“铁路12306”APP人脸核验过的注册用户一般可以选择候补购票的方式买到。购买候补票的旅客需要提前支付全额票款,客票系统将按车次、日期、发到站区间、席别等条件自动加锁,在候补需求全部兑现前,所有售票渠道不发售上述日期、车次、区间、席别车票,且不显示余票。候补需求兑现完成后,系统自动解锁。 (本文来源于淮南网,转载请注明来源和作者。)

延长12306网络售票时间。为了更加方便旅客购票,自2019年12月12日起,铁路12306互联网购票时间延长半小时。即从原先的早6点-晚11点变成早6点-晚11点30分,在此期间旅客可在12306网站和“铁路12306”APP办理购票、改签、退票、候补等业务。 (本文来源于淮南网,转载请注明来源和作者。)

优先保障重点旅客需求。2020年1月10日至3月1日,上海铁路局将各次直通列车以及部分管内列车的部分硬座和高铁二等座车厢票额专门投放给学生客流,这些坐席票的预售期与现行车票预售期保持一致,互联网、电话订票为30天,车站、代售点、自动售票机为28天。另外,管内各客运站均开设有学生专窗,确保各窗口、售取票机能够正常售取符合条件的学生优惠票。同时,铁路部门还加强售票员电子客票实施后优惠资质核验绑定的操作培训,为学生验证、售取票提供方便。 (本文来源于淮南网,转载请注明来源和作者。)

创新丰富服务举措 让旅客体验更美好 (本文来源于淮南网,转载请注明来源和作者。)

所有客站新增“两区一室”。春运期间,广大市民团圆欢聚,拖家带口出行的情况较多,一些平时无出行需求的重点旅客也会趁新春佳节走亲访友。对此,铁路部门结合商合杭新站的建设、结合淮南站的改造升级,在每个车站的候车室内都设置了“两区一室”,即(重点旅客候车区、军人候车区、母婴室),有上述需求的旅客可以向铁路客运人员声明后选择使用。同时,铁路部门还对重点旅客依托站车服务联动网络,实行线上预约和线下服务全流程闭环管理,确保全程服务、联程接续。另外,节后春运期间,各客运站还配备了青年志愿者,将为重点旅客提供帮扶、引导以及接站送车等暖心服务。 (本文来源于淮南网,转载请注明来源和作者。)

淮南站站改基本服务设施全面升级。淮南站经过两年多的施工改造,于去年11月26日正式投入使用并首次经历春运考验,新的淮南站长大了,变靓了,功能也更齐全了。候车室面积比原先老站房候车室面积扩大了4倍,增设了茶水间、卫生间、母婴候车室等,候车旅客可以在宽敞明亮、设施齐全的候车室内休息等车,极大地改善了旅客的出行体验;高站台的投入使用使旅客的出行变得更加便捷,春运期间旅客出行携带行李较多,高站台的投入使用可以让旅客直接从站台跨入车厢,或从车厢跨上站台,既更好地保证了旅客乘降安全,又节省了乘降时间。进出站票证检验系统进行了全面升级,旅客进入候车室采用自动式实名制检验系统,旅客进站采用自动票证检验系统,这些新的科技手段让旅客出行方式更加时尚、富有科技感。 (本文来源于淮南网,转载请注明来源和作者。)

实行验检合一,旅客快速进站。今年春运,商合杭各高铁站均取消了安全检查前的实名制验证环节,实行进站验检合一,同时,通过对检票闸机设备的升级,实现了实名制验证和乘车检票同时进行的功能,旅客“刷脸”、“刷证”即可快速进站,有效压缩了进站验检办理时间,旅客在站区出行更为顺畅。 (本文来源于淮南网,转载请注明来源和作者。)

铁路部门提示提醒广大旅客,春运期间动态增开的列车较多,请广大旅客及时关注车站公告和“中国铁路12306”网站、“铁路12306”APP、“上海铁路12306”微信公众号等官方平台发布的信息,提前安排行程,尽量错峰出行。铁路候补购票服务已扩大到所有旅客列车,如暂时没有买到所需车票的,可有望通过中国铁路12306网站(含APP)使用候补购票服务功能买到车票。购买电子客票的旅客乘车前请携带好购票使用的有效身份证件原件,在经过车站验检通道时,提前将身份证件原件拿在手中,避免到了自助闸机前再翻包查找证件而耽误行程。另外,由于我市境内有5座火车站,旅客在购票和乘车时务必要认清站名,不要跑错车站。乘车当天适当提前出门,为市区交通、进站安检和实名制验票等留足时间。(记者 张雪峰) (本文来源于淮南网,转载请注明来源和作者。)

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